17站长网

17站长网 首页 资讯 站长 查看内容

近日披露消息:小米已确定造车,并视其为战略级决策。

2021-2-22 09:47| 发布: 降魔大师| 查看: 1422| 评论: 0|来源: 财经琦观

摘要:   作者:贾琦  近日,晚点LatePost报道披露消息,小米已确定造车,并视其为战略级决策。  不过,具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。  一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。   ...
  作者:贾琦
  近日,晚点LatePost报道披露消息,小米已确定造车,并视其为战略级决策。
  不过,具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。
  一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
  消息发出后,小米集团第一时间回应:“等等看看,暂时没有。”
  与上一次回应时的强硬态度相比,此次的回应口风,显得松动暧昧了许多。
小米总办副主任徐洁云微博内容
  得知小米准备造车后,资本市场反响热烈。
  小米集团尾盘快速拉升,短时间内直线爆拉12%,最终公司市值达到了7722亿港元。
  基座在萎缩
  眼下的小米正处于它最好的时代,起码从股价的角度来看是这样的。
  但我们要很清楚的是,眼下的优势是建立在华为被迫退出手机市场的前提之上的。
  在这里我倒不是想打什么爱国牌,从一个普通国民的角度来看,肉只要烂在锅里,怎么都是好的。
  我主要是想说的是,眼下的小米盛况,其实是有一定的偶然性。
  从商业逻辑的角度来看,过度依赖智能手机的小米集团,其脚下的基座正在一点一点的萎缩。
  此前,在最近一次小米的财报分析中我曾明确提出这一观点:
  “在当季财报中,小米的手机业务营收的占比高达66%,长远来看,这并非是什么利好消息。”
  数据显示,中国手机出货量在2016年达到5.6亿部高点后就开始逐年下降。
  到2020年,叠加疫情影响,全年出货量仅有3.08亿。
  同时,全球智能手机换机周期也开始大幅缩短,从2014年的24个月,拉长到了2020年的33.6月。
  随着时间的推移,无论是国内的下沉市场还是以印度为代表的亚非拉海外市场,都已经被大小手机厂商们瓜分殆尽。
  智能手机的增长来源也早已从“普及”过渡到了“换机”,整体市场已经完成了从“争夺增量”向“吸引存量”的切换。
  此前被寄予厚望的5G换机浪潮并没有实现明显的拉升,更是进一步印证了这一逻辑。
  眼下,单靠智能手机,其实是撑不起小米如今的市值的。
  小米急需一个新的故事。
  目前的投资者视角来看,小米集团在AIoT的市场布局,才是大家敢于长期持股小米的底气所在。
  但事实上,仅凭一个AIoT,依然是不够的。
  理应多方下注 
  在移动互联网时代,所有的联网场景都是“个人”,而“个人场景”中,核心设备就是手机。
  而在物联时代中,除了“个人场景”之外,我们还将迎来智能设备的“家庭场景”、“移动场景”以及“工业场景”。
  在5G技术发轫开端,判断一家企业的未来潜力和竞争格局,一个简单的方法就是从这三大场景入手。
  去找企业在这三个场景中,所能扮演的角色是什么,以及相应的分量可能有多少。
  眼下,通过小米生态链的布局,小米在“家庭场景”的AIoT领域中占据了相当有利的位置。
  这一场景的中心角色,要么就是电视,要么,就是智能音箱。
  “小爱同学”的大名不需多说,智能电视方面,自2018年4月小米取得全国第一之后,小米电视就一直稳坐第一梯队中。
  奥维云网数据显示,2020 年上半年,小米电视出货量中国第一,并连续六个季度稳居第一。
  可以说是相当能打。
  只是,跑得早未必跑得快。
  回想智能手机这十年历程,小米也同样是早早登顶全国销量第一,并在2014年左右呈现出无敌的态势。
  但随着市场蛋糕肉眼可见的膨胀,在智能手机市场最火热的时期里,小米一边面临着OV的线下渠道优势,另一边面临着华为的研发优势,一度被打得左支右绌,显得十分狼狈。
  一个成熟的企业,最大的标志就是不再幻想独自一人吞下整个市场。
  随着AIoT家庭场景的市场增值,老牌互联网企业、华为、苹果、以及传统家电厂商的转型,都很有可能迅速蚕食掉小米现在保持的领先地位。
  那么,从最务实的角度来看,在新时代的萌芽初期,小米有足够的理由去采用多方下注的理性策略。
  事实上,尽管造车在小米集团中是一个尚未提上日程的项目,但在该集团的投资版图中,一直都存在着汽车的身影。
  公开资料显示,2012年小米就投资了汽车领域的实用应用开发商木仓科技;
  2014年,投资地图厂商凯立德;
  2015年,雷军创立的顺为资本投资蔚来汽车;
  2016年和2019年,顺为资本两次投资小鹏汽车;
  在外部合作伙伴方面,小米也早在2017年和2019年,分别与北汽集团和梅赛德斯-奔驰达成战略合作协议。
  ......
  从商业角度来看,“家庭场景”看似很热闹,但其想象空间真的不能与小米现在做的智能手机相比。
  智能音箱,单价太低。
  智能电视,换机频次太弱。
  智能窗帘、台灯、空调、加湿器、马桶等一系列超长战线,或许可以以量取胜,维持一定的收益率。
  但难以形成品牌合力,更无法承担起核心竞争力的重任。
  相比之下,造车的前景就要光明得多。
  无论是品牌效应,单品利润,还是未来无人车的商业远景,都完全担负得起“再造一个小米”的历史重任。
  现在人们一说“再造一个xx”,脑子里想的都是“搜狐”、“百度”这种已经落寞了的历史霸主。
  在这样的语境下,谈再造一个“小米”似乎为时过早。
  但仔细想想,若真等成了“搜狐”,恐怕就真的来不及了。
  恰逢其时 
  此前,在聊起小米为什么没有受到美国封杀时我曾提到,世界产业链中的禁令风潮,瞄准的是最高端的自研能力。
喜欢 喜欢 喜欢 喜欢 喜欢
分享到:
上一篇:腾讯最高决策层再调整:刘胜义退出【总办】下一篇:三星AR眼镜功能泄露:可玩游戏,可在现实中【看到】物体