美团重启共享充电宝 这是要开来“收割机”？

　　美团再度重启共享充电宝：为引流?

　　近日，有消息称，美团共享充电宝项目开始疯狂地推，进行百城大战。实际上，美团重启共享充电宝业务的消息从去年下半年开始一直不断出现。对此，新京报记者向美团发去采访，目前，美团方面尚未回应。

　　美团一向敢于尝试，不断试探业务边界。2019 年，以共享单车、网约车、买菜等为代表的新业务营收快速提升，成为美团新的增长点。再度重启共享充电宝，美团或为更多新流量，至于能够占据多少市场份额，取决于美团与商户的利益分配。

　　时隔三年，美团为何再度重启共享充电宝?

　　" 说白了还是目的不一样，他们的目的是给自己的 APP 拉新，所以他们的服务只能通过美团自己的 APP，这一点就注定了他们增速快不了。" 共享充电宝行业人士乔木(化名)向新京报记者介绍。

　　新京报记者注意到，近期以来，美团在各大招聘平台挂出共享充电宝商务、销售等岗位。此外，企查查工商信息显示，4 月 30 日，北京三快科技有限公司曾申请注册 " 美团充电宝 " 图形商标，目前状态为等待审查。

　　2017 年是共享经济元年，资本的青睐让共享充电宝风光无限。乘着风口，2017 年春夏之交的 40 天时间里，共享充电宝行业拿到 11 笔融资，近 35 家机构入局，融资额约为 12 亿元，这个融资数额是 2015 年共享单车刚出现时获得融资额的近 5 倍。2017 年 8 月，美团也证实正在推行共享充电业务。

　　一哄而上快速迎来洗牌重整。当年 10 月，乐电宣布停止运营，在此之前，已经有河马充电、小宝充电等企业出局。此外，包括泡泡充电、创电等多家企业走到项目清算阶段。11 月，美团点评高级副总裁王慧文也宣布，将结束餐饮平台 " 松鼠便利店 " 和 " 共享充电宝 " 两个试点项目的运营。

　　行业洗牌之后，头部企业的市场品牌集中度加强，玩家开始盈利，美团似乎看到了机会。2019 年 8 月，美团宣布将在全国大规模重启共享充电宝项目。或受疫情影响，美团共享充电宝业务也出现停滞。随着疫情趋缓，今年 4 月，美团再次重启共享充电宝的消息层出不穷。

　　低调的美团在新业务拓展方面一直不遗余力。2019 年，美团启动买菜业务，也相继调整了数家小象生鲜门店。与此同时，美团推出新品牌 " 美团配送 "，宣布开放配送平台;美团打车上线 " 聚合模式 "，此外，馒头直聘、菜大全等新业务也在试水。当年暂停共享充电宝业务，也是由于试水的业务太多，而共享充电宝业务表现并不突出。

　　美团点评 2019 年财报显示，总收入 975 亿元，同比增长 49.5%;经调整 EBITDA 及经调整溢利净额分别为 73 亿元及 47 亿元，2018 年同期亏损 85.17 亿元。以共享单车、网约车、买菜等为代表的新业务及其他分部的收入 204 亿元，同比增长 81.5%。毛利由 2018 年的负值 43 亿元增至 2019 年的正值 23 亿元，毛利率由 2018 年的负值 37.9% 改善为 2019 年的正值 11.5%。新业务正在成为美团营收新的增长点。

　　行业头部闷声发大财，份额多少在于利益分配?

　　面对 " 三电一兽 "，美团有多大胜算?

　　" 美团做充电宝肯定能做出点东西，毕竟盘子在那里摆着，但是战略优先级不一样，大家的目标也不一样，他们可能逼死一些行业的四五名，但是想动摇前三，太难了。" 乔木向新京报记者介绍。

　　目前，共享充电宝行业基本进入到巨头阶段，" 三电一兽 " 背后多有资本力量加持。2017 年 8 月，聚美优品宣布完成对街电的收购，其全资子公司将持有街电 60% 的股份。聚美优品私有化也被外界认为专注街电经营。曾任职阿里的唐永波则在 2016 年创办了小电，其曾先后完成金沙江创投、腾讯、元璟资本、红杉中国和高榕资本的融资。

　　此外，创建于 2014 年的来电科技，曾获得 SIG 海纳亚洲、红点创投中国基金、九合创投等的融资。而怪兽充电的创始人蔡光渊曾任优步上海的总经理兼全国市场总监，创始团队来自美团、优步、阿里巴巴、百度等公司。怪兽充电在 2017 年获得两轮融资，顺为资本、小米科技、高瓴都曾参与。

　　不过，进入 2018 年，融资趋缓，2018 年 3 月小电宣布完成数亿元 B+ 轮融资;2018 年底，怪兽充电完成了新一轮 3000 万元融资。2019 年，小电获得了苏宁金服的投资。除此之外，共享充电宝行业再难看到资本注入。

　　艾媒咨询数据显示，2019 年中国共享充电宝用户规模预计将超过 3 亿人。2019 年上半年中国共享充电宝用户份额，街电以 40.5% 的占比排名行业第一，小电、怪兽及来电占比分别为 23.6%、20.9% 和 11.7%。

　　让共享充电宝再度被关注是 2019 年下半年的涨价潮。当时，租用来电、云充吧等共享充电宝两个小时费用均为 4 元。新京报记者注意到，共享充电宝调价后普遍为 2 元 / 小时，以餐饮、酒店等大众消费区为主。而在景区、口岸等特殊场景，有涨到 5-8 元 / 小时的情况。

　　互联网观察家丁道师认为，" 共享充电宝涨价和共享单车涨价是一个逻辑，经过前期竞争，市场格局洗牌之后，头部企业出线，用户消费习惯也被培育。如今调整价格，赚取利润是合理的商业发展轨迹。"

　　" 一瓶矿泉水正常零售价就 1-2 元，但是在饭店、酒吧、KTV，以及车站机场等场景的售价就可能达到几倍或十几倍。" 当时，业内人士文先生介绍，行业地推入场竞争较为畸形，共享充电宝企业互相竞争让利，一些入驻门店坐地起价，也令消费者使用费水涨船高。刚开始，共享充电宝企业与入驻门店商定五五分，但是其他企业提出三七分，或者一九分。

　　" 最大的可能就是，店家同时用美团和我们其中一家的机器，而这里面最关键的，其实是用谁的能让商家赚钱。" 乔木认为。